Reparatie van elektrische kabels

Schade aan de stroomkabel is een veel voorkomende oorzaak van defecten aan het elektrische gereedschap. Om de storing te voorkomen, is het niet nodig om contact op te nemen met de service, omdat u de boor zelf kunt repareren. Onze masterclass beschrijft in detail het diagnoseproces en de procedure voor het herstellen of vervangen van een netsnoer.

Indirecte tekenen van een storing in de stroomkabel - de elektrische boor gaat gewoon niet aan of werkt af en toe. Tegelijkertijd is er spanning in de uitlaat, maar er zijn geen tekenen van mechanische schade aan het gereedschap (de boorkop roteert vrij met de hand).

Voorbereiding op het werk

Om de boor te controleren en vervolgens te repareren, hebt u een gereedschapskist nodig:

  • Schroevendraaiers.

  • Clippers.

  • Tangen voor het verwijderen van isolatie.

  • Multimeter of indicator schroevendraaier.

  • Soldeerbout.

  • Soldeer, hars.

  • Isolatie tape.

U kunt het doen zonder een soldeerkit, nodig voor het vertinnen van draden. De boor werkt prima, maar we raden aan om de draden om twee redenen te conserven:

Koperen kernen oxideren veel langzamer, wat betekent dat betrouwbaar contact langer zal duren.

Solderen houdt gegarandeerd alle draden bij elkaar en zorgt voor stroomdoorgang door de dwarsdoorsnede van de geleider.

Als u het snoer moet vervangen door een nieuw, koop dan een kabel in een rubberen huls, die veel flexibeler is dan PVC-folie. Er zijn veel soorten flexibele draden, de meest voorkomende: "KG" (Russisch) en H-07-RN (vreemd). Selecteer de beelden van het snoer die handig zijn voor het werk, volgens de professionele ervaring met het gebruik van een elektrische boor is de optimale lengte ongeveer 4 meter.

De kabeldoorsnede is afhankelijk van de kracht van het gereedschap:

  • tot 500 W - 2x0, 75 vierkante mm;

  • tot 900 W - 2x1, 0 mm;

  • tot 1500 W - 2x1, 5 mm.

Koppel voor gebruik de zijhandgreep van de elektrische boor los, zodat deze niet stoort.

Foutdiagnose

Voordat u een kapotte boor demonteert, steekt u deze in een stopcontact en verplaatst u de voedingskabel naar de ingang van de behuizing door de aan / uit-knop in te drukken of te vergrendelen. Het gereedschap geeft tekenen van leven als de oorzaak van de breuk is het slijpen van de kernen in de bochten van het snoer.

Trek de kabel uit het stopcontact en demonteer de boor. Gebruik eerst een schroevendraaier om de bouten van de plastic helften van de behuizing te verwijderen.

Kijk of er extra vergrendelingen zijn die moeten worden ingedrukt of afgebroken. Koppel nu de helften los, wrik zo nodig voorzichtig los met een schroevendraaier.

Na het verwijderen van de kap, fotografeer of onthoud de plaatsing van onderdelen en draden.

Roep beide draden van de voedingskabel aan met een multimeter. Sluit hiervoor de sondes in ohmmetermodus aan op de kabeluitgang en op de stekkeraansluiting. Herhaal met een andere draad.

Als er geen tester is, gebruik dan een indicatieschroevendraaier om te controleren. Verbind de elektrische boormachine met het netwerk, zoek de fase-indicator op een van de contacten met een indicator. Draai de stekker in het stopcontact en zoek opnieuw naar de fase, als ten minste in één fase het netwerk niet wordt gedetecteerd, is de kabel defect.

Verwijder het defecte snoer door de drukstang los te schroeven en de contacten van het blok los te maken.

Meestal zijn de kabelkernen gerafeld op plaatsen van bochten.

De oorzaak van het spanningsverlies kan ook worden verborgen in de stekker van de elektrische boor, vooral als er sporen van schade zichtbaar zijn (bijvoorbeeld gebogen stekkers).

Netsnoer reparatie

Als het snoer lang genoeg is, snijd dan het versleten gedeelte af. De korte kabel moet worden vervangen door een nieuwe.

Tegelijkertijd is het raadzaam om de geharde of gescheurde mof bij het kabelinvoerpunt te vervangen. Het is helemaal niet nodig om naar een 'native' te zoeken, een geschikt onderdeel is gemakkelijk te selecteren in elke autowinkel. Voor deze boor kwam bijvoorbeeld een beschermkap van de stang van het elektrische deurslot.

Probeer de rubberen doorvoertule in het boorlichaam en snijd het overtollige af.

Plaats de kap op de kabel, meet op zijn plaats de lengte van het strippen van de geleiders.

Snijd de buitenste rubberen huls met een tang.

Verwijder met een speciaal gereedschap ongeveer 10 mm isolatie van de uiteinden van de kernen.

Controleer of het snoer werkt door de tester.

Draai de aderen van de kabel, dompel ze in hars en breng soldeer aan in een gelijkmatige laag.

Wikkel meerdere lagen isolatietape rond het snoer.

Sluit de geleiders aan op het blok of rechtstreeks op de klemmen van de knop, afhankelijk van het circuit van uw elektrische boormachine.

Draai beide schroeven van de bevestigingskraag vast.

Leg de draden voorzichtig, sluit de boormachine aan en meet de spanning.

Controleer de locatie van onderdelen en geleiders, monteer de behuizing en bevestig met schroeven.

Sluit de boormachine aan op het lichtnet en zorg ervoor dat het gereedschap werkt.

Herstelwerkzaamheden onafhankelijk uitvoeren, denk aan veiligheid. Sluit de gedemonteerde boor alleen aan op het lichtnet voor spanningsmeting met geïsoleerde meetsnoeren. Verwijder daarna onmiddellijk de stekker van het gereedschap, met uitzondering van elektrische schokken.